El lector, mientras recorre minuciosa y detenidamente los recovecos de este múltiple relato, se envanece con la emoción de asistir al alumbramiento de un nuevo y gran narrador. Juan March, apodado en medios financieros "el último pirata del Mediterráneo", en una hábil y complejísima operación mercantil, consiguió que su recién formada FECSA adquiriera el completo control de la eléctrica Barcelona Traction Ligth & Power Company Ltd., "la Canadiense", hasta entonces en manos belgas y la más importante compañía eléctrica que operaba en España desde 1911. En esta larga historia de sobornos, mezquindades e intereses económicos se vieron implicadas muchas personalidades del régimen franquista. El proceso judicial se prolongó hasta el polémico fallo del Tribunal de la Haya (1970). Juan Antonio Suanzes, dos veces ministro de Industria, cuya intervención fue decisiva para que FECSA se quedara con Barcelona Traction. XI Premio Narrativa Alfonso VIII.